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首頁 >>> 產品目錄 >>> 費斯托FESTO

多面安裝氣缸費斯托分類及參數

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產品名稱: 多面安裝氣缸費斯托分類及參數

產品型號: DPDM-Q-20-25-PA

產品展商: FESTO

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簡單介紹

多面安裝氣缸費斯托分類及參數做往復直線運動的氣缸又可分為單作用氣缸、雙作用氣缸、膜片式氣缸和沖擊氣缸4種。單作用氣缸:僅一端有活塞桿，從活塞一側供氣聚能產生氣壓，氣壓推動活塞產生推力伸出，靠彈簧或自重返回。雙作用氣缸:從活塞兩側交替供氣，在一個或兩個方向輸出力。

多面安裝氣缸費斯托分類及參數 的詳細介紹

多面安裝氣缸費斯托分類及參數
汽缸的負荷增減過快，特別是快速的啟動、停機和工況變化時溫度變化大、暖缸的方式不正確、停機檢修時打開保溫層過早等，在汽缸中和法蘭上產生很大的熱應力和熱變形。
工作和先導介質說明可用潤滑介質工作（之后須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B2-L
潔凈室等級 6 級，符合 ISO 14644-1
環境溫度 -10 °C ... 80 °C
6 bar 時的理論力值 188 N
T 雙端活塞桿氣缸兩個端面的活塞桿均可用于連接
H 雙端中空活塞桿氣缸兩個端面的活塞桿均可用于連接
活塞桿內部中空。可用于通真空或氣源
T1 耐*溫密封件溫度范圍 0 ... +120 °C
F1A **用于鋰電池**設施氣缸不含銅鋅鎳 (? 1%)
工作壓力 1 bar ... 8 bar
工作介質壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠后都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產生的內應力完全消除。如果時效時間短，那么加工*的汽缸在以后的運行中還會變形。

汽缸在運行時受力的情況很復雜，除了受汽缸內外氣體的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。

多面安裝氣缸費斯托分類及參數

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